<title_newspaper=Przekrj> 
<title_article=Coraz wygodniej> 
<author_1=Roman Burzyski>
<author_2=> 
<language=pl> 
<style=press>
<year=1951>
<month=5>
<date=1951-05-27>
<period=w>
<status=1_obieg>
<support=paper>
Po katastrofie drugiej wojny wiatowej, w czasie ktrej ulegy dramatycznej dewastacji tory, nasypy, mosty, tunele, sygnalizacja, tabor i dworce kolejowe, Polskie Koleje Pastwowe, zaledwie w cigu szeciu lat potrafiy odbudowa si, zorganizowa, a na wielu odcinkach pracy daleko przecign swoje wzory przedwojenne. Oto przykad: pocig popieszny z Warszawy do Katowic otrzyma obecnie czas przebiegu o 12 minut krtszy w porwnaniu z rokiem ubiegym, i wynosi ju tylko 4 godziny i 53 minuty. Na caej wic trasie, wynoszcej 318 kilometrw, pocig ten rozwija przecitn szybko 65 km na godzin, przy czym w czas przebiegu wliczone s postoje na stacjach porednich.
Skrcenie przebiegu pocigw dalekobienych w porwnaniu z rokiem (kolejowym) ubiegym na wikszych szlakach (ponad 300-kilometrowych) wynosi niekiedy kilkanacie minut, niekiedy nawet ponad godzin. Swoisty rekord pobi tu pocig popieszny z Gdaska do Szczecina, ktry dotychczas przebiega t tras liczc 373 km w 7 godzin i 13 minut, obecnie za w 5 godzin 37 minut. Czas jazdy skrcono wic o przeszo ptorej godziny.
Blisze szczegy dotyczce skrcenia czasu jazdy zawiera nasza tabelka.
Dwa miasta wojewdzkie, ktre dotychczas podroway jedynie pocigami osobowymi, otrzymay obecnie pocigi popieszne. S to Biaystok i Zielona Gra. Biaystok zyska na tym znakomite poczenie z Warszaw. Dotychczasowy pocig osobowy czcy te dwa miasta szed 4 godziny 14 minut. Nowy popieszny skrci czas jazdy pomidzy tymi miastami do 2-ch godzin i 55 minut. Zielona Gra podrowa bdzie do Warszawy przez Gogw, Wrocaw z odjazdem o 22.58 i przyjazdem do Warszawy o 8.12. Z powrotem odjazd z Warszawy 21.30, przyjazd do Zielonej Gry 6.01.
</support> 
</status> 
</period> 
</date> 
</month> 
</year> 
</style> 
</language> 
</author_2> 
</author_1> 
</title_article> 
</title_newspaper>